{"id":104,"date":"2026-02-09T16:55:33","date_gmt":"2026-02-09T15:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/holos.ch\/blog\/?p=104"},"modified":"2026-02-09T16:55:33","modified_gmt":"2026-02-09T15:55:33","slug":"cannabiskonsum-erhoeht-unfallgefahr-besonders-vier-stunden-spaeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holos.ch\/blog\/cannabiskonsum-erhoeht-unfallgefahr-besonders-vier-stunden-spaeter\/","title":{"rendered":"Cannabiskonsum erh\u00f6ht Unfallgefahr \u2013 besonders vier Stunden sp\u00e4ter"},"content":{"rendered":"\n

Eine Studie im Fahrsimulator hat ergeben: Das h\u00f6chste Unfallrisiko besteht nicht unmittelbar nach dem Konsum, sondern vier Stunden sp\u00e4ter. Konsumierende hatten f\u00e4lschlich den Eindruck, wieder fit zu sein. Viele hatten immer noch den Grenzwert f\u00fcr THC im Stra\u00dfenverkehr \u00fcberschritten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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30 Minuten lang geradeaus fahren, nicht von der Fahrbahn abkommen und vor allem: Nicht mit anderen Autos zusammensto\u00dfen. Das war die scheinbar simple Aufgabe der Teilnehmenden einer Studie im Fahrsimulator. Bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km\/h und unerwartet auftretendem Seitenwind war das aber offenbar gar nicht so einfach. Zahlreiche Unf\u00e4lle registrierten die Forschenden. Die H\u00f6he der konsumierten Dosis Cannabis hatte dabei eine Rolle gespielt.<\/p>\n\n\n\n

Studienleiter Jean Claude Alvarez und sein Team wollten herausfinden, wie sich unterschiedliche Dosierungen des Cannabiswirkstoffs THC auf das Fahrverhalten auswirken und ob es einen Unterschied macht, ob die Person gelegentlich oder t\u00e4glich kifft.<\/p>\n\n\n\n

Erh\u00f6htes Crashrisiko trotz subjektiver Fahrt\u00fcchtigkeit<\/h3>\n\n\n\n

30 Personen im Alter zwischen 18 und 30 Jahren nahmen an der Studie teil. Alle Teilnehmenden machten drei Durchl\u00e4ufe, in denen sie jeweils einen Joint rauchten. Der Joint enthielt neben Tabak entweder eine hohe oder eine niedrige Dosis oder gar kein THC. Wann sie welche Joint-Variante bekamen, wussten die Teilnehmenden nicht. Etwa im Stundentakt wurde ihnen zudem Blut abgenommen.<\/p>\n\n\n\n

Dabei zeigte sich ein deutlicher Effekt der THC-Dosis. Dieser trat allerdings zeitversetzt auf. So erreichte die THC-Konzentration im Blut zwar schon nach etwa 15 Minuten ihren H\u00f6hepunkt. Das Risiko f\u00fcr einen Unfall war aber nicht direkt nach dem Konsum am h\u00f6chsten, sondern erst vier Stunden sp\u00e4ter. Zu dem Zeitpunkt verdoppelte sich die Unfallrate, obwohl der THC-Wert im Blut schon stark gesunken war. Auff\u00e4llig war, dass viele Teilnehmende den Eindruck hatten, wieder fahrt\u00fcchtig zu sein. Dabei spielte es keine Rolle, ob die Person typischerweise t\u00e4glich oder nur gelegentlich kiffte. <\/p>\n\n\n\n

Viele Cannabiskonsumierende auch nach 4 Stunden \u00fcber offiziellem Grenzwert<\/h3>\n\n\n\n

Die Konsumerfahrung war aber sehr wohl von Bedeutung, wenn es um gesetzliche Grenzwerte geht. Die Forschenden haben \u00fcberpr\u00fcft, wie viele der Teilnehmenden den Grenzwert f\u00fcr Cannabis im Stra\u00dfenverkehr \u00fcberschritten. In Deutschland betr\u00e4gt der Grenzwert 3,5 Nanogramm THC pro Milliliter Blut. <\/p>\n\n\n\n

Von den t\u00e4glich Kiffenden der Studie \u00fcberschritten vier Stunden nach dem Konsum noch 80 Prozent den offiziellen Grenzwert, wenn die THC-Dosis im Joint hoch war. Von den gelegentlich Konsumierenden traf dies nur auf 14 Prozent zu. Bei einer niedrigen THC-Dosis hatten 33 Prozent der Vielkonsumierenden den Grenzwert noch gerissen, aber nur 7 Prozent der gelegentlich Konsumierenden. <\/p>\n\n\n\n

Alvarez und sein Team betonen: Cannabiskonsumierende sollten sich bewusst machen, dass ihre Fahrt\u00fcchtigkeit auch nach vier Stunden noch deutlich eingeschr\u00e4nkt sein kann. Zudem riskieren Konsumierende eine Geldstrafe und Fahrverbot<\/a>. Das gilt vor allem f\u00fcr Menschen, die regelm\u00e4\u00dfig kiffen. So konnten fr\u00fchere Studien auch zeigen, dass chronisch Konsumierende im n\u00fcchternen Zustand langsamere Augenbewegungen haben<\/a>, was sich ung\u00fcnstig auf die Fahrt\u00fcchtigkeit auswirken kann.<\/p>\n\n\n\n

Quelle:<\/p>\n\n\n\n